Reģistrētās bagāžas aizkulises: kā bagāža ceļo pēc tās nodošanas

Pirmkārt, ienākot lidostā, jums jārūpējas par savu reģistrēto bagāžu – atradis savas lidojuma reģistrācijas stendu, to nododiet. Tikai pēc bagāžas novietošanas uz bagāžas novietošanas vietas – bagāža tiek nosvērta, un, ja tā pārsniedz pieļaujamo svaru, jums tiks lūgts samaksāt papildus vai izņemt dažas mantas. Pēc biļetes skenēšanas tiek ģenerēta unikāla uzlīme ar svītru kodu, kurā ir iekodēta visa svarīgākā informācija – ceļojuma galamērķis, lidojuma numurs, jūsu vārds un uzvārds.

Pēdējā laikā daudzās lidostās arvien biežāk nākas saskarties ar bagāžas patstāvīgu reģistrēšanu. Daudzos lidostās ir ierīkotas pašapkalpošanās stacijas, kur varat izveidot bagāžas uzlīmi, to uzlīmēt un paši novietot bagāžu uz automātiskās lentes.

Bagāžas patstāvīgais ceļojums sākas no konveijera lentes

Kad bagāža sāk kustēties, tā tiek pārbaudīta ar speciālu aprīkojumu. Tiek izmantotas modernākās tehnoloģijas, kas palīdz atklāt aizliegtus vai bīstamus priekšmetus. Vienmēr pirms došanās ceļā pārbaudiet aizliegto priekšmetu sarakstu. Viens no visbiežāk atrastajiem aizliegtajiem priekšmetiem ir ārējais akumulators (angļu val. power bank). To ir jāievieto rokas bagāžā. Skenēšanas laikā pārbaudes darbinieks pārskata attēlu ekrānā, un, ja nerodas nekādas aizdomas, bagāža turpina ceļu pa automātisko lenti.

Ja rodas aizdomas, jūsu bagāža tiek novirzīta uz manuālo pārbaudi un var tikt atvērta pārbaudei bez jūsu ziņas. Lielākajai daļai reģistrētās bagāžas nav nekādu problēmu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka reģistrētajā bagāžā nav ieteicams ievietot dārgas mantas, datorus, bankas kartes, naudu un tamlīdzīgas lietas.

Lidostā esošā bagāžas konveijeru sistēma var stiepties pat vairākus kilometrus. Tas viss atrodas pasažieriem neredzamās zonās. Bagāža pārvietojas pa lenti gar speciāliem sensoriem un skeneriem, kas nolasa svītru kodu, un jūsu čemodāns tiek novirzīts pareizajā virzienā. Lielākajā daļā lidostu šī sistēma ir pilnībā automatizēta.

Ierodoties šķirošanas centrā, ko citādi sauc par „bagāžas telpu”, darbinieki sadala čemodānus atbilstoši lidojumiem. Lidostas darbinieki, skenējot etiķetes, nodrošina, ka čemodāni noteikti nonāk vajadzīgajā lidmašīnā. Bagāžu iekrauj speciālos transportieros, kas to nogādā līdz lidmašīnai. Caur lidostas logiem pie izlidošanas vārtiem bieži var redzēt, kā čemodānus pārvadā un iekrauj lidmašīnā.

Lielākā daļa procesu lidostās ir automatizēti, taču bagāžas iekraušana lidmašīnā tiek veikta manuāli. Lidostas darbinieki ar rokām pārvieto katru čemodānu lidmašīnas „vēderā” – bagāžas nodalījumā. Atkarībā no lidojuma un pasažieru skaita tas var būt simtiem čemodānu, kas sver divdesmit un vairāk kilogramus.

Nododot bagāžu, mēs uz laiku par to aizmirstam, tā it kā pazūd, taču tā turpina savu ceļojumu caur lieliski organizētu, uz tehnoloģijām balstītu lidostas sistēmu. Pabeidzis savu piedzīvojumu, čemodāns gaida jūsu ierašanos galamērķa lidostas bagāžas saņemšanas zonā un ir gatavs doties ceļā kopā ar jums.

Pazudusī bagāža – kāpēc tā notiek?

Dažreiz notiek tā, ka bagāža kādā posmā nonāk nepareizā virzienā. Ir gadījumi, kad tā tiek nosūtīta uz citu valsti, aizkavējas izlidošanas lidostā vai pat pazūd. Tam var būt vairāki iemesli – slikti izdrukātas, nesalasāmas etiķetes, izmaiņas lidojuma vārtos, lidojumu atcelšana vai sistēmas tehniskas problēmas. Tomēr šādi gadījumi ir diezgan reti, un pazaudēto bagāžu bieži vien atgriež īpašniekam 24–48 stundu laikā. Ja bagāža pazudusi, incidents jāreģistrē aviokompānijas apkalpojošajā zemes pakalpojumu uzņēmumā. Reģistrējot, tiek lūgts norādīt bagāžas īpašības – izmēru, krāsu, zīmolu, īpašas pazīmes. Tāpēc „Tagoo“ eksperti iesaka turēt savas čemodāna fotogrāfiju telefonā un vismaz aptuveni zināt tā izmēru. Tāpat ieteicams izveidot kādu īpašu pazīmi, piemēram, uzlīmi, lenti vai lentiņu uz roktura. Bieži vien citi pasažieri paņem līdzīgas vai pat identiskas populāru zīmolu bagāžas vienības, un to saprot tikai pēc izlidošanas no lidostas.

„Tagoo“ vēl patīkamus lidojumus!